縣城旅游市場，又爆了。

曾經從前的清明假期、即將到來的五一假期，很多人的旅游目的地都是縣城。

OTA平臺發布的數據呈現，2023年五一縣城旅游的爆火。根據攜程平臺數據，四線及以下城市，相當是縣域（縣城及縣級市）旅游商場增長明顯，帶來新增量。五一假期縣域超市酒店預訂訂單同比增長68%、景區門票訂單同比增長151%，增速高于地球大盤。

其中，福建平潭、廣西陽朔、浙江安吉、江西婺源、浙江淳安、河北正定、云南景洪、浙江德清、云南香格里拉、甘肅敦煌等都是熱門的縣域旅游目的地。

縣城旅游為什么火了?打工人、學生黨到縣城都怎么玩?

「定焦」和五位今年去過縣城旅游的年輕人聊了聊映現，他們之所以涌入縣城旅游，一個關鍵原因是，縣城更有性價比。

一些人主打窮游，從上海到浙江桐廬，從廣州去廣西陽朔，往返交通增加住宿吃飯的費用，加起來人均千元就能搞定。

還有一些人主打“特種兵式旅游”，用兩天時間，去感受江西婺源漫山遍野的油菜花，看一眼大陸現存最古老、最高的木塔——山西應縣木塔。

去縣城旅游的好處是，物價便宜、景色出片，但不同縣城的游客接待能力各有不同。有人感受到了江西婺源的“全域旅游”帶來的便捷，很多景點實行了互通，游客第一回進入景區需要出示門票，后面的景點刷身份證即可。也有人在廣西大新出于大巴班次少、點外賣不方便，很不適應。

五一旅游旺季行將到來，他們給了一些避坑建議:去縣城旅游最好做足功課，有些美景要選對天氣;不要報有過高的預期，也不要盲目跟風打卡;縣城旅游雖然整體花費不多，但也要小心被宰。

去婺源看油菜花，

周末兩天當了“特種兵”

趙鳴 |32歲 北京 傳媒行業

今年入春以后，我就一直想去南方，去有山有水的地方，感受春天。

3月中旬去了一趟婺源，漫山遍野的油菜花，確實很好看。這個小縣城的火爆，也超出了我的想象。

我只有周末兩天時間。從北京出發太遠了，為了不讓路上交通耽誤時間，我往返都是坐夜車。周五晚上出發，睡一宿，第二天早上到;返程是周日晚上出發，第二天早上到了以后干脆去公司上班。

周五上車后，跟車廂里的人閑聊，才顯露整節車廂的人，幾乎全部是去婺源。而且很多都跟我相像，是跟團周末兩天游。當時我很驚訝，也覺得很有趣。

在婺源的兩天，就跟特種兵肖似，第一天早上6點多到站集合，然后跟團坐4個小時的大巴去山里，早飯和午飯都自身在車上解決，大家都自帶了面包、直接面。第一天我們就打卡了三個景點，到晚上已經累得動彈不得了。

當天晚上，導游多次跟我們強調，第二天去的江嶺景區，人會異常多，所以我們必須得早起，5點45分就出發，趕在景區7點開門之前，坐上第一波擺渡車，要不然就得排長隊。

第二天天沒亮我們就出發了，大家上車后面面相覷，睡眼惺忪，一路睡到景區門口。后來導游說，比我們晚到5分鐘的一個團，等下一波擺渡車等了半個小時。

這兩天行程下來，體力消耗很大，但是也算是趕在春天的尾巴，看到了漫山遍野的油菜花。還有那白墻黛瓦、飛檐翹角、像水墨畫相仿的徽派建筑，給我留下了很深的印象。

當地的景點雖然大多在山區，但開發很完善，能感受到當地政府對旅游產業很重視。當地人告訴我，他們是“全域旅游”，很多景點都實現了互通。我們在線上買完景點門票后，只有第一回進入景區需要出示門票，后面的景點刷身份證就可以了。

這兩天除了往返交通和跟團費用，其他開銷不多，主倘使在山區感受自然風光，購物的場合很少。景區賣貨的大多是老人，恐怕年輕人都去大城市了吧。

清明假期，我還去了一趟安徽歙縣的徽州古城，爬了黃山。假期人真的是太多了，這次是自由行，我先到合肥，再從合肥開車往日，原本4個小時的車程，因為堵車開了6個半小時，中途我及時下高速避開擁堵路段，走小路節省了一些時間，否則能夠得七八個小時。

徽州古城有很深的歷史底蘊，但人不多。出乎我意料的是，我逛遍整個古城，也沒顯現幾家賣明信片、手工藝品等混入當地文化特色產品的門店，取而代之的是各種在四線小城鎮隨處可見的品牌門店，賣啥的都有，但代表不了當地特色。縣城對當地旅游資源的包裝，依舊很緊要的。

去黃山的人巨多，我早上8點排隊進景區就花了40分鐘，坐擺渡車排隊20分鐘，上山纜車等了半個多小時，后來下山也是人擠人，最終有幾個打卡點我都沒去。在黃山整個景區，我都沒有看到自發擺攤的村民，看來都是統一規劃了的。

很明顯感覺到今年大陸旅游火起來了，格外是縣城，一些特色鮮明的小眾景點人很多。對于那些不追求大城市、喜歡體驗當地特色的人，我覺得去小地方看看仿照不錯的。

去小縣城旅游，

感覺自身成了梁思成

小馬|95后 北京 新媒體行業

今年我只旅游過一次，去的是一座小縣城，在那里感覺自己成了梁思成。

清明節我沒放假，節后突發奇想，拉著朋友做了兩天“旅游特種兵”，選擇了比較近的山西應縣。它有著大陸現存最古老、最高的木塔，和比薩斜塔、埃菲爾鐵塔齊名，這對于喜歡歷史文化的我來說，很有吸引力。

這座塔是遼代建造的，一直保存到了現在，很多人都對它著迷，當初梁思成為了繪制它的詳細圖紙，還不顧危險地爬到過塔頂上，可能是現時的20層樓高。但目下不可以游客爬了，只開放第一層。即便如此，我也逛了一個多小時，感覺自身就像梁思成同樣，在那癡癡地看。

逛完還要吃上一碗當地的涼粉，它大多數系列，而且隨便找一家店都很好吃。不是類似冰粉的口感，要更粘稠、一坨坨的，但也用筷子夾不起來，只能呲溜，增加陳醋、辣椒，很酸辣開胃。

去過一次小縣城旅游后，我的感慨是“久在樊籠里，復得返自然”，經驗是，少帶錢。

該次大頭開銷是住宿和交通，北京到大同往返高鐵票是700元左右，從大同到應縣需要打車，50多公里花了150元，住的五星級酒店，一晚400元，也不算高。但是節假日必然會高，我當時住的酒店，五一期間的價格已經漲到了1000多一晚。

吃喝上根本花不了多少，兩人點三四個菜，一頓飯沒準80多塊錢，兩天總共三五百塊就夠了，比一線城市的物價低很多。這趟旅行，我兩天胖了三四斤，最喜歡黃米涼糕，每頓飯都得吃一份，回到北京后我還到處找。

但小縣城玩的東西很有限，我們在應縣逛了一天后就呈現沒啥好逛的，于是，最后一天便在大同市區玩。這趟旅行算下來，我們兩個人花了不到2000塊。

這趟旅行我覺得很值，感受到小縣城旅游最大的與眾不同是便宜，但劣勢是交通。不直通高鐵，游客只能到了臨近的城市后，再花幾個小時自駕沒準大巴往日，擴展小縣城接待能力受限，通常常住人口估計也就三四十萬，服務但是來太多外地游客。

近期縣城旅游火了，我覺得和人們消費水平的變化有一定的關系，但也有一部分原因是，社交媒體平臺的流量助推，并經過當地特色美食放大了。擴展近兩年大家憋壞了，都想出去玩，玩過大城市的不少人出于新鮮感就把目光轉向了小縣城。倘使不想節假日出游看人從眾，我會推薦大家去更小眾一點的城市看看。

點外賣、打車不方便，

我在縣城被迫慢下來

虎虎|28歲 杭州 自由職業

這兩年，我自身做了點小生意，壓力大的時候，就會找個工作日到一個安靜的地方待幾天散散心。今年縣城旅游火了，很適合像我這樣探究出行性價比，又想找地方感受慢節奏的人。

去縣城旅游，出行路線要比去熱門旅游城市更復雜。今年3月，我去了趟廣西邊陲秘境大新縣。由于當地的大巴一天只有少量固定班次，為了趕時間，我凌晨四點半就起來了，坐上七點半的航班從杭州飛到南寧，再從南寧坐半小時高鐵到崇左，最終坐一個半小時大巴到大新縣。

我這趟行程悉數花了4天，其中機票1200多元，住宿3晚花了1100多元，填補景區門票、吃飯等，一共花了不到四千元，性價比很高。

雖然臨行前我已經做好了心理準備，但到了當地，展示縣城和大的旅游城市相打個比方舊特別不相同的。

它的優點極端明顯，山清水秀、空氣清新，住的地方拉開窗簾就是一望無際的麥田和層層疊疊的山脈，腦海里會自動顯示出牧童在牛背上吹笛子的畫面。往常我都要失眠到凌晨兩三點，去廣西的第一天，晚上十點就睡了。

但縣城的周邊基本沒有廣泛商業化。譬如打開外賣平臺只有四五家店，點外賣不方便;當地快捷連鎖酒店很少，基本都是民宿，而民宿也是兩極分化，貴的一晚上淡季都要幾千元，我住的是便宜的民宿，衛生條件不如連鎖酒店。

小鎮雖然遠離城市喧囂，但過慢的節奏，也讓我一時間不太適應。

比如我去了德天瀑布，原先以為允許玩一天，結果兩個多小時就逛完了，想早點回酒店卻顯現打不到車，回程的大巴車要下午5點半發車，就算改簽也只能早一個小時。我就只能被迫慢下來，沿著山間小路瞎逛，最終在大巴車上睡午覺。

回到酒店后我顯露村子里停電了，當時充電寶和手機都快沒電，只能在黑夜中蕩了會秋千后回房間看了會電子書，最終頭上帶著沒洗的發蠟就睡過去了。

4月，我又去了一趟福建的平潭縣，高鐵往返600多元，住宿2500多元，租車1500元，四天也是花了四千多元。和大新相比，平潭的基礎設施更好一些，吃喝玩樂的地方更多，但節奏也偏慢。

縣城旅游這兩年會火起來，離不開社交平臺的助推。這幾年，不光是縣城，連不知名的小景點都或將會源于濾鏡而變成網紅打卡點，縣城旅游也借著這股風開始宣傳本身。

當然，一些縣城能火起來，離不開本它身的差異化特色。例如天水、淄博靠小吃出名，平潭靠海景和風車，崇左靠山水風光。再擴張日前很多熱門旅游城市同質化重要，這些比較小眾的縣城就被捧紅了。

但是，我覺得很多縣城也許去一次就夠了，四五天足夠把該去的景點逛完，待久了反而會審美疲勞。對于縣城旅游，我建議也不要有過高的預期，因為抑或會無聊，可能會不適應節奏，更不要盲目跟風打卡，譬如，社交媒體上都說平潭的“藍眼淚”很美，可是能不可看到，全憑走運，希望太高可能沒做好天氣預報的功課，或將會很失望，破壞旅行的興致。

大城市周邊的縣城性價比很高，

但建議錯峰旅游

陸旸|23歲上海 學生

據說4月是去浙江桐廬最好的時候，今年清明節小長假，我和女朋友決定到桐廬游山玩水，去看看被《國家地理》評為全球最佳旅行地的景色。

最大的感受就是一個字，“堵”。我們早上7點從上海出發，原本3小時的車程愣是開了8個多小時才到。這還不是最“堵”的一關，沒想到“桐廬大奇山”的山路堵得比高速還主要，因為橋只能通行一人，人流量很大，導致全程走走停停，一個地方起碼要排隊十多分鐘到半個小時。

然則，大奇山不愧有“小九寨溝”之稱，水是碧綠清澈的，可以清晰地看到水底的錦鯉。假使不是旺季來，一路上的風光真的很美，抬頭允許看到日照金山，低頭可以聆聽山澗細語。

馬嶺古道修在半山腰上，全程一邊是山坡山谷，另一邊是水渠，是一條很適合徒步，而且是對小白很友好的路線。

桐廬不大，我們的住宿選在了建設比較完善的蘆茨村，建議途徑這里的人一定要去近距離感受下《富春山居圖》里富春山江景。由于顧忌回程大堵車，像嚴子陵釣臺這樣的景點我們就沒有去。

總的來說，桐廬很值得一去，雨后的桐廬空氣清新，大口吸氧的感覺真的很爽，上海出發的話，兩天一夜，人均一千就能搞定。

萬一時間可以，像桐廬這樣距離上海、杭州這么近的地方，繼續建議工作日或淡季去，體驗感怎樣會好很多。我們這次去，就切精準實感受到了節假日的人潮，目之所及都是江浙滬遛娃的家長，后來才知道，最熱門的大奇山，源于杭州有惠民卡這個景點免費，去的人很多。

縣城旅游今年的確很火，我覺得學生黨功不能沒。今年，我和女朋友還安排多去幾個江浙滬周邊的小縣城旅游，因為顧忌往后上班了連請假都麻煩，而我們預算有限，縣城的物價還算便宜，還有小眾別致的景點，景美也出片，就很適合我們，再擴大江浙滬周邊的縣城開發也相對完善，安全性比較有保障。

縣城旅游，是最適合我們積累旅游“閱歷”的方式。其實很多上班族和大學生對旅游的訴求是相像的，大家都想在有限的時間里，玩好吃好，還少花錢。

縣城旅游性價比高，

警惕性也要高

陳最|25歲 廣州 IT行業

為了避開五一小長假的人擠人，我和好友暫且決定4月下旬出游。由于我倆預算和時間有限，而且是嗦粉的飯搭子，窮游的目的地就選擇了廣西桂林下面的陽朔縣。

行程三天兩晚，從廣州出發，在陽朔悉數玩兩天。到了的第一件事就是嗦一碗桂林米粉，喝點筒骨湯暖身。

到了才知道， 我們正趕上當地雨季，一刷社交媒體，看到的都是勸退帖，我們當時還開玩笑說，大不了就點外賣在民宿里平躺休息。結果走運還算不錯，雖然天氣預報天天都有雨，可實際上，雨日常在晚上下，白天基本是晴天或陰天，相當是下午都會晴一會，天是霧蒙蒙的，別有一番煙雨漓江的味道。

但天公不作美，我們也留下了許多遺憾。因為雨季水位上漲，江水渾濁發黃，實在用意觀感，而且遇龍河停漂，乘竹筏泛舟江上的心愿沒能兌現，“二十元人民幣取景地”也沒有拍照。

該次陽朔之旅，我們主打的就是一個輕松隨便，去的景點不多，住宿挑得也是比較便宜的，最后算下來人均花費一千五。

整體還算滿意，也基本符合我對縣城旅游的印象:自然景觀比人文景觀更值得體驗。但像陽朔山水這樣的自然景觀，最大的特點就是，晴天和雨天是截然不同的體驗，所以要想看到完美的自然景觀，挑個合適的天氣非常緊要。

對縣城里的人文景觀不要抱太高希望，就算是網上鐘情再多、照片拍出來再美，實地體驗往往很通常。比如很多縣城必打卡的xx一條街，基本都是賣特產和推廣旅拍的店鋪，萬一不是恰好路過或住在附近，完全沒有必要特地往日。

面對過于商業化的古鎮，路邊常見的攬客情況，也要放平心態，即便是遇到宰客、要小費的情況也不要大驚小怪。只要不買十分貴重的東西，即便挨宰，也是被坑一些小錢，舉例，當地十塊錢的小吃賣你二三十。

去縣城旅游，攻略不能少。舉例我，如果是去大城市旅游，基本是說走就走，可以不做攻略，但萬一是去縣城旅游，只要有時間，出發前要做足攻略，一路上也是邊玩邊查，而且，站外的黑車絕對不坐，連出租車師傅的話也不完全信，過于熱情的人來搭訕也一般不理。

所以，縣城之旅，性價比高，但警惕性也要高。

*應受訪者要求，文中趙鳴、虎虎、陸旸、陳最為化名。

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